25トン5ナックルブームクレーン

特徴 ：

 

1. 持ち上げる容量

最大負荷容量：25トン。クレーンが最適な作業条件下で持ち上げることができる最大重量を示しています。

作業半径：作業半径が増加すると、持ち上げ容量が減少します。特定のデータは、クレーンのパフォーマンスチャートにあります。

2. ブームシステム

5-セクションストレートブーム：クレーンには、5-セクションの伸縮ブームが装備されており、調整可能なブームの長さがより大きな作業範囲と柔軟性を提供できるようにします。

ブームの長さ範囲：通常、5-セクションのストレートブームは、モデルに応じて、完全に展開すると30メートル以上に拡張できます。

3. シャーシ

トラックシャーシ：クレーンは専門のトラックシャーシに取り付けられており、異なるジョブサイト間の迅速な転送に優れたモビリティを提供します。

運転システム：通常、全輪駆動が装備されており、複雑な地形での操作に適しています。

4. エンジン

電力システム：通常、高性能ディーゼルエンジンを搭載しており、持ち上げ操作と運転の両方に十分なパワーを提供します。

排出基準：国家または地域の排出基準に準拠しています（例：China V、China VI）。

5. 操作と制御

タクシー：オペレーターがジョイスティック、ボタンなどを使用してクレーンの動きを制御できる快適なオペレーターのキャブを備えています。

安全システム：安全な動作を確保するために、モーメントリミッター、過負荷保護、緊急停止機能などの安全装置が含まれています。

 

比較：

 

1。基本的なパラメーター比較

パラメーター	stc250c -1	KTC32L5	比較分析
最大持ち上げ容量（t）	25	25	同じ
全体的な寸法（mm）	12800×2500×3290/3380	13190×2550×3760	KTC32L5は長く、より広く、背が高く、より多くのスペースが必要です
縁石重量（kg）	31000	313265	STC250C -1は軽量で、燃料効率が向上する可能性があります
最大運転速度（km/h）	80	70	STC250C -1はより高速で、長距離輸送に適しています
最大勾配（％）	30	40	KTC32L5には、登山能力が向上しており、ラフな地形に最適です
燃料タンク容量（L）	220	400	KTC32L5には、拡張動作用の大きなタンクがあります
エンジンパワー（PS）	310	270	STC250C -1にはより多くのパワーがあり、より良い加速を提供します
伝染 ; 感染	8-速度マニュアル	12-速度マニュアル	KTC32L5はより多くのギアを提供し、さまざまな条件に適応します

結論：

 

stc250c -1：長距離操作、高速、燃料効率に最適です。

KTC32L5：オフロード条件、急な地形、長期のタスクに最適です。

2。ブーム構造と持ち上げ性能

パラメーター	stc250c -1	KTC32L5	比較分析
ブーム構造	多角形の断面	U字型ブーム	多角形のデザインは、より良い曲げ抵抗を提供します。 U字型ブームは軽いです
メインブームの長さ（m）	10.4–39.9	10–37	STC250C -1には、より大きな範囲のブームがあります
最大持ち上げ高さ（m）	43.5	42.5	STC250C -1の高さはわずかに有利です
最大作業半径（m）	30	28	STC250C -1は、より大きな動作範囲をカバーします

結論：

stc250c -1：必要なアプリケーションに適していますより大きな作業範囲と高さの高さ.

KTC32L5：軽量ブームデザインが提供する場合があります頻繁なリフティング操作のためのより良い効率.

 

3.油圧システムと作業効率

パラメーター	stc250c -1	KTC32L5	比較分析
油圧システム	荷重検知 +開いた固定分割ポンプ	ギアポンプ +トリプルポンプ	STC250C -1は、エネルギー効率と正確な制御が優れています
シングルライン速度（m/min）	メイン：125 /補助：125	メイン：110 /補助：95	STC250C -1は、より速いリフティング速度を提供します
フルブーム延長時間	250	70	KTC32L5はより速く伸び、効率が向上します
ブームの標高時間	68	70	似ている
最大スリーニング速度（r/min）	2.5	2以上	STC250C -1は、より滑らかな滑りを提供します

結論

stc250c -1: より安定した操作, 省エネ、 そしてより速いリフティング速度.

KTC32L5: より速いブーム拡張, 頻繁な操作の効率が高い.

 

 

25トン5ナックルブームトラッククレーンアウトリガー効果図：

詳細：

 

 

写真1：5セクションビッグアーム

PIC2：ビッグアームジブヘッドからバイスフックになる

PIC3：機械的動作システム

PIC4：2つの油圧アウトリガーが広くなっています。

pic5と6：cab

 

トラッククレーンの生産ワークショップ：

 

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