いすuzuサイドカーテンバントラック
製品機能と機能:
コンパートメントプロセス要件:
フレームとオーニング付きカーゴボックスサイズ、オーニングは灰色のPVC素材でできています、これは、商品を損傷からよりよく保護することができ、暑い気候の輸送をより助長します。第二に、このコンパートメントは軽量の炭素鋼で設計されており、デッドウェイトを減らし、商品の重量が大きくなり、コンパートメントにはステンレス鋼のフィッティングと基本フレームが装備されています。
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溝と木製の極を備えた挿入設計は、分解と交換に便利です。高強度フレームは構造の安定性を向上させ、収容能力は強くなります。そして、電気泳動塗料の設計により、耐食性と遅延サーブが改善されます
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接着されたベースプレートは軽量で薄く、強度と軽量のバランスを提供します。
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油圧テールボードの機能と機能:
1.軽量で耐久性のあるアルミニウム合金材料は、車両全体の重量を減らしながら、より大きな負荷に耐えることができます。鋼の材料の使用と比較すると、損傷は容易ではありませんが、腐食抵抗が大幅に向上します。
2。最大持ち上げ高さは最大1500mmで、貨物の積み込みと荷降ろしに適しているため、より大きな持ち上げ範囲が必要です。 2速設計により、効率的な動作性能が提供され、負荷と荷降ろし効率が向上します。
3.電力システムのマルチシリンダー設計と電気駆動システムは、安定性と適切な電源を改善します。シリンダーには、積分効率を改善するために断熱された保護袖が装備されています。
1。5-トンアルミニウム合金油圧テールボード:
| いいえ。 | アイテム | 価値 |
|---|---|---|
| 1 | モデル | YT-QB15/150S |
| 2 | 寸法(l x h) | 2400 * 1800 mm |
| 3 | 最大持ち上げ容量 | 1500 mm |
| 4 | DC電源 | 12V/24V |
| 5 | モーターパワー | 2800 W |
| 6 | オイルポンプの変位 | 2.5 |
| 7 | 最大作業圧力 | 16 MPa |
| 8 | 平均リフティング速度 | 80 mm/秒(負荷なし) |
| 9 | 平均低下速度 | 100 mm/秒(負荷なし) |
| 10 | 最大負荷容量 | 1500 kg |
| 11 | シリンダーの数 | 5 PC |
この5200mmホイールベースフラットベッドトラック、モデルQL1100A8PAY 4×2には、190馬力(140kW)を供給する強力なIsuzu 4HK 1- TC51ディーゼルエンジンが装備されており、中程度から重いカーゴ輸送に適しています。車両は6速MLDトランスミッションを備えており、スムーズな運転と効率的な燃料使用量を提供します。総重量容量は10、000 kg、縁石重量3,310kgで、かなりの量の貨物を運ぶことができます。 5,200mmのホイールベースは、1,110mmのフロントオーバーハングと2,605mmのリアオーバーハングとともに、商品を積み込むための十分なスペースを提供します。

シャーシパラメーター:
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シャーシモデル: QL1100A8PAY 4*2 |
エンジンモデル: isuzu 4hk 1- tc51 |
エンジンパワー: 190 hp/140kw |
フロントオーバーハング:1110mm リアオーバーハング:2605mm |
| 燃料タイプ:ディーゼル |
排出基準: ユーロv |
トランスミッション:MLD 6速ギアボックス |
エアコン付き |
| 方向アシスト付き |
フロントアクスル3350kg リアアクスル6650kg |
ABSシステムで |
ブレーキ(運転時) |
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シングルキャブ キャブリバーシブル |
標準:235/75R17.5タイヤ | ホイールベース:5200mm | タイヤの数:6+1 |
| 総質量:10000kg | アンダーレーデン質量:3310kg | 全体的な寸法:8912*2170*2330mm |
フロントホイールベース:1680mm リアホイールベース:1650mm |
コンパートメントの構成要件:
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1)貨物コンパートメントの外部寸法:6800*2550*2550mm 2)フレームとオーニング付き 3)灰色のPVCコーティングされたオーニング材料 |
1)フロントパネルとサイドパネルの高さ:400mm 2)材料:炭素鋼 3)フロントパネルとサイドパネルのターポリンの色:灰色のオーニングクロス |
1)貨物コンパートメントリア:ダブルドア 2)材料:炭素鋼 3)ステンレス鋼の継手、ステンレス鋼フレーム |
1)車の屋根:オーニング材料 2)白いPVCコーティング、光透過 |
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床下材料:合板 厚さ:25mm |
1)フレーム:高強度ボルトで組み立てられています 2)挿入された木製の極を取り付けるためのノッチ付き |
挿入:木材、取り外し可能なまま | 塗装:ステンレス鋼と亜鉛メッキ部品を除き、トップローディングでは、他の部品を電気泳動処理してから塗装する必要があります。 |
車両リファレンス画像:

詳細:

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