1.トラック搭載クレーン用の特殊シャーシの桁は、普通のトラックのシャーシよりも高く、厚くする必要があります。 クレーンが吊り上げられているとき、抗ねじれおよび抗張力能力はより強いです。 普通のトラックシャーシの桁は通常250mm-300mmで、二層桁です。 トラック搭載クレーンのための特別なシャーシのための桁は280mm-320mmです。 全身は3層または2層で、前部、中央部、後部で支えられています。 力の強い位置は3層です。 場所全体を強化するのであれば、巻き上げクレーン用の特別なシャーシの桁は基本的に3層の厚い桁であり、強化された強化板ばねは車両全体の運転と吊り上げにもなります。 それはプロセスにおいてより安全であり、そして車両の耐荷重能力および引張強度はより強力であり、そしてトラック搭載型クレーンの性能を発揮することができる。
2.トラッククレーンの特別なシャーシのガス貯蔵シリンダー、電池および排気管の取付けそして配分の位置はシャーシの溶接そして切断のような不適当な操作を避けて、クレーン取付けのためにより適しています、そしてクレーンはある場合もありますシャーシを損傷することなく設置できます。
3.トラッククレーンのための特別なシャーシは特別な変速機を採用します、そして特別なパワーテイクオフ装置はプレインストールされます、そして、シャーシの空気回路と回路は変えられません。 コモンレールモデルには電子スロットルコンバーターがプリインストールされています。 エンジンを変更する必要があります。
4.トラック搭載型クレーンの特殊シャーシには、車両のサスペンション装置を強化するためのパワーテイクオフ装置が装備されているので、走行中のトラック搭載型クレーンの車軸荷重配分はより合理的です。
5.トラックの巻き上げ構造を選択する必要があります。 クレーンがクレーンに据え付けられた後、ホイストは高い状態に保たれるので、クレーンは運転過程中は常に揺れている。 吊り上げ作業中は、梁を強く絞る必要があります。 桁は単に桁を非常によく保護し、磨耗を減らし、圧搾を分担するので、桁に損傷を与えることはなく、桁が変形したり切断されたりすることはありません。 さらに、補助梁構造の貨物ボックスは、耐圧性と堅牢性があります。
