冬はトラックのメンテナンスが大変な季節です。冬でもトラックを自由に走らせるために、大多数のトラック所有者は事前に総合的な点検を行って、性能が損なわれていないことを確認することをお勧めします。さらに、トラックの使用スキルにも注意してください。多機能粉塵抑制トラックの所有者の多くは、トラックの使用テクニックについて漠然とした概念を持っている可能性があります。次の概要を参照してください。
1. 暖房システムを事前に確認してください
冬が始まる前に、暖房システムに熱風が出るかどうか、ファンが異常に動作していないか、エアダクトがスムーズかどうかを試してください。場合によっては、加熱パイプ内の不凍液が長時間流れず、凝縮して循環パイプラインを詰まらせるなどの原因となるため、メンテナンスに間に合うように4Sショップまたは修理工場に行く必要があります。なぜなら、暖房システムは空調システムよりも構造が単純であっても、夏の間活動しないと故障する可能性が高いからです。
2. 不凍液は必須です
エンジンの冷却システムに普通の水を使用すると凍結しやすく、エンジンに重大な損傷を与える可能性があります。統計によると、冷却システムの故障はエンジン故障の最大の要因であり、エンジン故障総数の約 60% を占めています。不凍液を使用すると、冷却システムでの着氷現象の発生を効果的に抑制できます。
3. 冬になる前にオイルを交換する
夏は気温が高いため、オイルの流動性は良好ですが、冬は気温が低いため、冷えた車のオイルは濃くなりすぎて始動に影響を与え、部品の摩耗を促進する可能性があります。また、高温の車のオイルは粘度が高くなります。車の潤滑性能やシール性能も低下します。冬になるとオイルパンやエアコンプレッサー内のオイルを冬用オイルに交換してください。トランスミッション、トランスファーケース、ディファレンシャル、ステアリングギアのギアオイルは冬用ギアオイルと交換する必要があります。ハブベアリングを洗浄した後、粘度の低いベアリング潤滑剤を追加してください。
4. 電源系統の保温
寒い季節が来る前に、確実に始動できるようにバッテリーの端子を清掃し、専用のグリスを塗布して保護してください。粉塵抑制キャノンを屋外またはガレージに数週間保管する場合は、バッテリーの損傷を防ぐために、バッテリーを取り外して暖かい部屋に保管する必要があります。
5. バランスを保つためのタイヤローテーション
冬は外気温が低く、タイヤの空気圧が低すぎるため、タイヤの老化が促進されます。冬には、タイヤパターン内の異物を頻繁に除去し、複数回修理したタイヤの使用を避け、摩耗が大きくなったタイヤや異なるブランド、異なるパターンのタイヤに交換する必要があります。タイヤの内側と外側の摩耗はまったく異なります。安全性を確保し、摩耗を軽減するために、タイヤは 4 つの車輪で動的にバランスをとり、タイヤの位置を定期的に変更する必要があります。
6. 吸気系の定期的な清掃
冬期は粉塵抑制車が始動できない場合があります。不十分な冷却システムとバッテリー電力を除けば、ほとんどの原因はスロットルと吸気ダクト上の過剰なカーボン堆積によるものです。ダストサプレッショントラックの所有者は、20,000 kmごとにスロットルボディを清掃し、同時に点火プラグをチェックすることをお勧めします。
7. フロントガラスをよく拭きます
雨や雪の日に運転する場合、後部窓ガラス曇り止め回路は霧や氷水を素早く除去し、ドライバーに良好な後方視界を提供します。メンテナンス時は、窓ガラスをプリント基板の方向に沿って、つまり水平に拭いてください。上下に拭くと抵抗線も簡単に拭き取れます。
粉塵抑制車の所有者の中には、粉塵抑制車を総合検査のために修理工場に預けておくのが間違いないと考えている人もいます。この見方は完全に間違っています。トラックの性能を最大限に発揮するには、使い方とメンテナンスの両方に注意が必要です。
