2021年4月10日、運輸部は各省、自治区、中央直轄市、新疆生産建設を主な構成員とする2021年運輸標準化計画（第一次）の発行に関する通知を発表した。兵団交通部（局、委員会）、鉄道管理局、中国民間航空局、国営郵政局、中国外航海運、中国商人、中国通信建設集団、Giti Transportation、各種専門家標準化技術委員会、計量技術委員会、省内のさまざまな組織、さまざまな下部組織、および省内のさまざまな部門。埋め込む。今日は主に特殊車両に関連するいくつかのプロジェクトを見ていきます。
この一連の輸送標準計画は 2 つの主要な部分で構成されており、1 つは業界標準および計量検証手順計画プロジェクト、もう 1 つは発行された国家標準計画プロジェクトです。このうち、特殊車両に係るものには以下のようなものがあります。
1. カスタマイズ型道路旅客運送サービス仕様書：カスタマイズ型道路旅客運送サービスを実施する事業者、ネットワークプラットフォーム、乗用車、運転手、停車地点、車両運行、安全管理、サービス保証、サービス品質などの基本要件を策定する。評価や苦情処理などのサービス要件。
2. 商用車の電子バックミラーシステムの技術要件：商用車の電子バックミラーシステムの構成、技術要件、設置要件、想定される用途、操作性、機能安全性などの要件を規定することを提案する。商用車、MおよびNカテゴリーに適用 商用車に搭載される電子バックミラーシステム。この規制の完成までの期限は 18 か月です。主な起草部門は北汽福田汽車有限公司、奥匯客運支社、中国第一汽車集団有限公司、東風汽車有限公司です。
3. 乗用車の型式試験手順：現行の規格では、乗用車の新製品の型式試験の要件、試験項目、試験方法が規定されている。 M2およびM3乗用車に適用されます。主な改正内容：ハイブリッド電気バスの新製品の完成試験における要求事項、試験項目、試験方法の範囲を拡大しました。主な技術内容としては、ハイブリッド電気バスの性能試験（滑走性能、運動性能、制動性能、経済性能、乗り心地、防雨・密閉性能など）、性能再試験、信頼性試験、適合性判定などの要件が強化されている。完成期間は18か月で、主な起草機関は鄭州宇通客運有限公司、中国高路協会バス支社など。
4. 協調型高度道路交通システム アプリケーション セット パート 1: 車両支援運転アプリケーション セット: 協調型高度道路交通システムにおける車両支援アプリケーション セットの典型的なアプリケーションの用語、定義、およびデータ相互作用要件を指定することが提案されます。通信方式をベースとした車両支援運転応用シナリオの開発。完成期間は24か月、主な起草機関：運輸省道路研究所等。
5. 高度協調型交通システム アプリケーション セット パート 2: 車両協調運転アプリケーション セット: 車両協調型運転アプリケーション セットにおける協調型高度道路交通システムの典型的なアプリケーションの用語、定義、およびデータ相互作用要件を指定することを提案します。さまざまな通信方式に基づいた車両支援運転アプリケーションシナリオの開発。完成期間は24か月、主な起草機関：運輸省道路研究所等。
6. 住宅用車両の住宅要件: 現在の基準は、住宅用トレーラーの機能要件と安全要件を規定しています。道路を走行するキャンピングカートレーラーの設計、製造、使用に適しています。定住用車両や商用トレーラー、テントトレーラー、自走式キャンピングカーには適用されません。主な改訂内容：承認申請済みでリリース待ちの国家規格「住宅用トレーラーの技術要件」と関連内容を比較し、相互に結合し、関連内容を削除および引用し、我が国の国情に関連する安全要件を追加、関連する居住要件を調整します。完成期間は18ヶ月です。主な起草機関は以下のとおりである：運輸省道路研究所、漢陽特殊車両研究所、北京中公高原汽車試験有限公司、上海汽車検査認証技術研究センター有限公司、中国自動車株式会社リサーチセンター 企業等
上記の内容は、乗用車やRVなどを中心とした各種特殊車両に関するものです。この内容が関連特装車メーカーの一助になれば幸いです。
